Kollektiv mastodont undervejs?
Metro, S-tog og busser i Hovedstaden er i dag drevet af hver sit selskab. Men på Christiansborg er et flertal på tværs af salen lune på tanken om at én samlet kollektiv trafik-mastodont fremover skal stå for hele baduljen.
Formålet skulle være en fælles kamp for den kollektive transport i København i stedet for dagens konkurrence om at kapre passagerer fra hinanden.
En samlet model, som de blandt andet har i München, kan give bedre service for københavnerne gennem fælles køreplanlægning, markedsføring, kommunikation og informationssystem.
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
En stribe forslag til bedre drift af havnebussen er lagt frem — men den måske vigtigste forbedring spøger i kulisserne.
Nu kan du lade det blå-hvide plastikkort blive hjemme — men der er spørgsmålstegn ved ny app's funktionalitet og privatlivs-indstillinger.
Metroen havde sidste år 10 millioner færre passagerer end ventet — bedre forhold for cykler, og dårligere for biler, skal (måske) ændre på dét.
læservision
Vesterbro
Fremtiden ankommer om et øjeblik til spor 1 med dette bud på et kommende trafikknudepunkt for grøn fjerntransport.
Bliv lykkelig i København — eller få pengene tilbage. Sådan lyder et nyt kampagnetilbud, der skal lokke højtuddannede udlændinge til hovedstaden.
Politiet har blokeret utallige fartnedsættelser på de københavnske veje — men nu er en betydelig ændring af reglerne på vej.
