Ny Amagerbrogade tager form

Løftet (eller truslen) om at lave en Nørrebrogade på Amagerbrogade nærmer sig – Københavns Kommunes første vision for, hvordan øens hovedgade gøres mere menneskevenlig (eller bilfjendsk), ligger klar.

Endnu er der tale om et forslag til en overordnet helhedsplan, så meget kan nå at ændre sig. Men hovedgrebet ser ikke ud til at blive bussluser, som på Nørrebro, men der i mod en konsekvent indsnævring til kun én vejbane i hver retning.

Her får busserne førsteret, og bilerne må pænt vente bag dem ved lyskryds og stoppesteder – hvilket efter planen skulle få op mod hver tredje bilist til at vælge helt alternative ruter ud på Amager eller ind til byen.

Det indvundne terræn skal veksles til bredere cykelstier og fortove, samt udvidede gadehjørner med bedre plads til for eksempel et par caféstole. Parkering bliver ikke forbudt, men henvist til sidegaderne i et omfang, så p-pladsregnestykket går i nul.

Forslaget til en helhedsplan for den ny Amagerbrogade sætter den samlede pris for trafiksaneringen til 140 mio. kroner. Forvent tidligt ændringer i 2014-15 – og heftig debat inden da.

Klik her for en overskuelig grafik over de foreslåede ændringer hos Politiken