Stigning i bilejerskab i København tager fart

Og dén udvikling tog ekstra fart sidste år, viser nye tal for 2021.

Fra 2008 til 2020 steg antallet af biler registreret i kommunen med 32% — til godt 132.000.

Sidste år nåede det samlede antal op på tæt ved 139.000, svarende til en stigning på hele 5% i forhold til 2020.

København er en by i vækst, og derfor kan det umiddelbart virke meget naturligt, at der også kommer flere biler til byen.

Men væksten i antal biler overgår væksten i antal mennesker med en pæn margen.

Frem til 2013 var der faktisk et jævnt fald i antallet af biler pr. 1.000 voksne i København. I 2013 bundede tallet ved 230.

Men så vendte udviklingen markant, og i 2020 var byen nået op på 253 biler pr. 1.000 voksne indbyggere — en stigning på 10% fordelt over syv år, svarende til et snit på 1,4% pr. år.

Københavns Kommune har ikke udregnet tallet for 2021, men det kan man selv gøre med sin lommeregner.

Kommunens egen statistikbank opgør antallet af voksne indbyggere i 4. kvartal 2021 til 533.045.

Med præcis 138.666 biler fordelt på dét indbyggertal, når vi op på godt og vel 260 biler pr. 1.000 voksne i 2021.

Det svarer til en stigning på 2,8% i forhold til 2020 — altså en fordobling af den gennemsnitlige stigningstakt siden 2013.

Det er også en rekordstor stigning for et enkelt år.

Cyklister tager metro

Stigningen i bilejeskab sker på trods af, at København udvidede sin metro markant i efteråret 2019 med åbningen af Cityringen.

Kritikere har siden peget på, at metroen i højere grad tiltrækker cyklister end bilister — noget de seneste tal tilsyneladende understøtter. I marts kunne vi fortælle, at cyklismen i byen er på tilbagetog. 

Tendensen med tiltagende bilejerskab er fordelt over hele byen — og ikke begrænset til de nyudviklede kvarterer, som dog ser de største stigningstakter.

Østerbro er fortsat den bydel i kommunen, hvor man ejer flest biler, men Amager Vest — med Ørestad — har kurs mod at overtage tronen inden for få år. Tallene er i dag henholdsvis godt 18.000 og lige knap 17.500.

Hvordan corona-pandemien evt. har påvirket udviklingen de seneste to år, ved vi formentlig mere om næste år, når vi kender tallene for 2022.