Her skal der laves forsøg med færre biler i Middelalder­byen

Alt tyder imidlertid på, at det bliver sidstnævnte, der fremover vil få den bedste nattesøvn, for planerne om en bilfri middelalderby bliver mere og mere konkrete.

I forbindelse med budgetforhandlingerne i september besluttede politikerne på Københavns Rådhus at afsætte i alt ni millioner kroner til en stribe projekter, der skal lede hen mod en fredeliggørelse af Middelalderbyen. 

Konkrete projektforslag klar

Af bevillingen var fem millioner kroner afsat til konkrete forsøg i Indre By, og for nylig fremlagde kommunens teknik- og miljøforvaltning så fem forslag til, hvad disse forsøg helt konkret skal gå ud på.

Som det første forsøg foreslås det at etablere midlertidige gågader med tilladt kørsel i Skindergade parallelt med Strøget eller i Store Kirkestræde og Lille Kongensgade langs Nikolaj Kirke og Magasin — eventuelt begge steder.

Det vil medføre midlertidig nedlæggelse af 13 parkeringspladser i Skindergade og i alt 12 parkeringspladser og taxiholdepladser i Store Kirkestræde og Lille Kongensgade.

Smutvej til Strøget og Strædet

I aksen mellem Gammel Strand, Strædet, Strøget og Skindergade foreslås det at etablere en mere fremkommelig smutvej for fodgængere ved at nedlægge i alt 14 parkeringspladser i gadeforløbet Naboløs, Hyskenstræde og Klosterstræde.

I den modsatte ende af Middelalderbyen foreslår forvaltningen, at man omdanner Landemærket — der løber fra Cinemateket på Gothersgade til Rundetårn ved Købmagergade — til en ren cykelgade, som eventuelt kan forlænges ad Krystalgade hele vejen til Nørregade. 

Det koster i alt 18 parkeringspladser.

Grønne byrum vil koste p-pladser

Det helt store indhug i Indre Bys p-pladser skal ifølge forslaget ske langs Frederiksholms Kanal på Slotholmssiden, hvor man vil nedlægge 77 parkeringspladser og i stedet etablere et grønt byrum med midlertidig beplantning. 

Alternativt kan man gøre noget lignende i gadeforløbet Møntergade-Klareboderne mellem Købmagergade og Gothersgade. Det vil koste 35 p-pladser.

Der lægges i forslaget fra forvaltningen op til, at man også kan vælge begge løsning på én gang.

Fra grå plads til grøn oase

Endelig foreslås det, at den i dag lidt trøsteløse og grå Nina Bangs Plads, der ligger i enden af Pilestræde bag Trinitatis Kirke, bliver omdannet til en fredelig, grøn oase — for eksempel med en midlertidig have.

Forvaltningen anbefaler, at man lader forsøgene køre i mindst to-fire måneder.

Udover de konkrete forsøg i byrummet skal der udarbejdes en samlet trafik- og byrumsplan for Indre By med input fra beboere, brugere, erhvervs- og kulturliv, ligesom der skal laves en analyse af konsekvenserne for erhvervslivet.

Det samlede projekt kommer til at køre over de næste to år.