Vejarbejde = Anarki
Hvis det føles som om, vejarbejde i København er et kaotisk Sisyfos-foretagende, så er det nok fordi, der faktisk er noget om det.
I Københavns Kommunes friske stikprøve af 158 refleksvestbesatte vejarbejder manglede over halvdelen af entreprenørerne de nødvendige tilladelser. Københavnske veje fræses op og asfalteres igen godt 10.000 gange om året, så stikprøven giver begrundet mistanke om, at 5.000 vejarbejder er ude af kontrol på et københavnerår.
Blandt overtrædelser, som kommunen reelt ikke kan stille noget op over for, er vejafspærringer, der står månedsvis længere end tilladt, eller hvor der slet ikke arbejdes.
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
I snart 10 år har der været byggeplads på Dag Hammarskjölds Allé — men 'rigets udenrigspolitiske interesser' forhindrer indsigt i, hvad der sker.
Elektriske anlægsmaskiner i Indre By danner fortrop for en grønnere og lidt mere rolig fremtid.
Under en overdækning høj som Rundetårn og lang som en fodboldbane udbygger Bispebjerg Hospital i tørvejr.
tegnestuevision
Indre By
Tegnestue vil skabe liv og symmetri på den skæve og mennesketomme Bertel Thorvaldsens Plads — Løsningen: En kunstig vig og en ny fodgængerbro.
læservision
Vesterbro
Erstat den åbne banegrav ved Hovedbanegården med urban park og skulpturel pavillon, lyder ny vision.
Historisk korrekt — eller pænt og praktisk? Lokale beboere og fredningsmyndigheder er uenige om, hvad der skal på fortovet i Nyboder.
Fremtiden som cykelgade lader vente på sig, og forvaltning vil ikke udtale sig — Men Magasinet KBHs læsere har et andet forslag.
