Beboere i Indre By stritter mod mere plads på fortovet

Det er de københavnske politikere ret enige om — også selv om de på byens budget for 2023 kun afsatte et mindre beløb til at komme i gang med den store plan for omdannelsen af byens hjerte.

Som en del af planen vil hundreder af Middelalderbyens cirka 1.100 P-pladser over de kommende år forsvinde fra gaden for at give mere plads til fodgængere og cykler.

Men kigger man på en aktuel sag på Store Regnegade, kan man godt blive lidt slukøret, hvis man drømmer om færre biler og mere byliv i det indre af byen.

98% af Magasinet KBHs læsere gav tidligere på året en tommelfinger op til Københavns Kommunes plan for fjernelse af P-pladser. Og i den høringsrunde, der var en del af udarbejdelsen af planen, har kommunen næsten kun modtaget positive tilbagemeldinger fra københavnerne.     

I Indre Bys Lokaludvalg er man dog mere end skeptisk ved nedlæggelsen af blot tre P-pladser i kvarteret omkring Grønnegade.

Her vil caféen Dan Turèll gerne have udvidet fortovet, så man kan få plads til udendørs servering — og i den proces vil tre P-pladser forsvinder.

Selv i små sager som denne får en bydels lokaludvalg mulighed for sende deres holdning ind til Københavns Kommune, og i Indre Bys lokaludvalg er man ikke begejstret for udsigten til bredere fortov i Store Regnegade.

I sit svar til Københavns Kommunes Tekniske Forvaltning skriver man blandt andet:

"Der er ikke behov for yderligere udeservering i hverken Store Regnegade eller i  Middelalderbyen som helhed" og "Store Regnegade samt hjørnet Store Regnegade / Ny Østergade er i forvejen et hårdt belastet område med støj og larm døgnet rundt."

Man er også kritisk over for, at en ansøgning fra en privat café kan udløse kommunal investering i et fortov. Udvalget skriver, at det kan være konkurrenceforvridende, hvis én café får kommunalt betalt udeserveringsareal stillet til rådighed — mens andre ikke gør.

Uderservering = støj og ingen søvn

Et behov for udeservering mener café Dan Turèll tydeligvis at der er, da man har ansøgt om mulighed for at tilbyde det.

Om udeserveringen vil bidrage med mere støj er et andet spørgsmål — og regler for udeservering kan af kommunen fastlægges uafhængigt af en cafés fysiske muligheder for rent faktisk at tilbyde det. 

Derfor kan man måske stille spørgsmålstegn ved, om det er meningsfuldt for livet i en by at opretholde P-pladser med det mål at undgå udeservering.

Omvendt er man i lokaludvalget pragmatisk anlagt og i forvejen utilfreds med, hvordan Københavns Kommune håndterer eksisterende problemer med støj i gaden — og har ikke en forventning om, at det bliver bedre. I byens 'Nattelivsplan' fra sidste år forsøgte kommunen at opstille nye rammer for kontrol med byens caféer, barer og klubber, men den er fra flere sider blevet kritiseret for slet ikke at være vidtgående nok — og for reelt at lade støjende natteliv i gaderne fortsætte ukontrolleret. 

Så for mange lokale beboere betyder mere udeservering også pr. definition mere støj. Derfor opstår der modstand, og derfor bliver P-pladser for nogle af de lokale en slags værn mod højrøstet druk. Skal der være mere opbakning blandt beboerne, er der formentlig behov for bedre kontrol med støjniveauet omkring byens barer og natklubber.  

Set i helikopterperspektiv kan man også spørge sig selv om, hvorvidt det giver mening, at fjerne blot tre P-pladser for at skabe plads til et par caféborde, hvis der på bordet også ligger en plan for en langt mere omfattende ændring af gadebilledet i Middelalderbyen.

At ændre en gades indretning koster skattekroner og betyder en periode med anlægsarbejde, og er det fornuftigt at lave et lille indgreb nu, hvis et område inden for ganske få år alligevel skal igennem en større transformation?     

Den omfattende ændring af hele Middelalderbyen er i sig selv et område, der splitter Indre Bys Lokaludvalg. I en spørgeskemaundersøgelse man har foretaget, mener 44% af Indre Bys beboere at nedlæggelsen af P-pladser i Middelalderbyen er en god idé, mens præcis samme antal mener, at det er en dårlig idé. Med til historien hører, at 76% af respondenterne er minimum 50 år.

Det er ikke nemt, at gøre alle glade, og at lave effektivt arbejde, når der skal gennemføres markante ændringer i byen — heller ikke når ændringerne starter med et farvel til blot tre P-pladser.

Magasinet KBH følger udviklingen af Middelalderbyen tæt.