Borebisse-klage mod Cityringen
Knapt har Metroselskabet valgt en partner til at bore Cityringen ud for sig, før der igen er metro-ballade i København.
Et dansk-tysk konsortium, der tabte udbuddet til en italiensk konkurrent, er gået til Klagenævnet for Udbud med 10 punkter om brud på udbudsreglerne.
De slagne borebisser mener, at italienernes 700 millioner kroner billigere slagtilbud dækker over at kritiske opgaver ikke løses, eller at omkostninger rykkes til senere.
Blandt andet stilles spørgsmålstegn ved italienernes erfaring med det nordeuropæiske grundvand, hvilket kan få fatal betydning for omkringstående bygninger.
Det samlede prisskilt på anlægget af Cityringen er 21,3 milliarder.
MODTAG KBH’S UGENTLIGE NYHEDSBREV
Metroen havde sidste år 10 millioner færre passagerer end ventet — bedre forhold for cykler, og dårligere for biler, skal (måske) ændre på dét.
Metroen havde 10 millioner færre passagerer end ventet sidste år — især på grund af færre rejser på M3. Metroselskabet kalder dog resultatet "tilfredsstillende".
Beboere klager fortsat over støj fra M3 og M4. Metroselskabet forsøger sig med løsninger, der skal undgå en lukning af metroen.
tegnestuevision
Indre By
Tegnestue vil skabe liv og symmetri på den skæve og mennesketomme Bertel Thorvaldsens Plads — Løsningen: En kunstig vig og en ny fodgængerbro.
læservision
Vesterbro
Erstat den åbne banegrav ved Hovedbanegården med urban park og skulpturel pavillon, lyder ny vision.
Dele af Jernbanebyen ligger for tæt på Banedanmarks aktiviteter — og bydelen kan ende med at blive formindsket.
Modstandere af 'Enghavebroen' må ændre i sin sagsbeskrivelse efter nye udsagn fra cyklister og Metroselskabet — og har anmeldt Magasinet KBH til Pressenævnet.
