Carlsberg brygger ny station

Det bliver sandsynligvis en kort liste hvis nogen skulle få lyst til at lave en underskriftsindsamling mod ombygningen af Enghave Station. For den nedslidte station fra 1911 har efterhånden en del fællestræk med et utømt askebæger. Og det passer ikke ind i billedet hos fremtidens nabo, den nye Carlsbergbydel.

Derfor har tegnestuen Entasis, der står bag den nye bydel, i samarbejde med DSB’s arkitekter stoppet visionerne for en ny station ind i deres billedbehandlingsprogram. Det har fået stationen til at flytte sig nogle meter mod Valby. Men der er nu ikke tale om en programmeringsfejl. Det er nemlig helt i tråd med den overordnede plan for området at lægge den nye station ved den forgangne Station Hof ved tappehallen som indtil 1985 var Carlsbergs egen godsbanegård.

Ny infrastruktur

Med den nye S-togsstation får Carlsberg derfor alligevel opfyldt deres ønske om en spritny station til at servicere bydelens beboere. Et ønske der ellers så ud til at blive afsporet da kommunen tidligere sagde nej til at placere en metrostation i bydelen.

Helt konkret vil to store plateauer bliver bygget ud over skinner og perron, så der oppe på gadeplan opstår en helt ny plads. Det baner vej for en ny cykelsti der vil forbinde Sønder Boulevard med Valby langs baneterrænet.

I forbindelse med stationen bliver der også bygget en ny vejbro over baneterrænet som skal lede bilerne fra Vigerslev Allé og ind i den nye bydel. Det sker lige lukt gennem den gamle og fredede tappehalsbygning, som i forvejen har et indre vejnet af udtjente gaffeltruckbaner. I øvrigt samme sted hvor Egon Olsen i sin tid fik sporafledt det meste af politikorpset.