Skab ny plads med vand foran Thorvaldsens Museum

Hvis man vil indenfor på det kommunalt ejede museum, skal man i stedet bevæge sig rundt om hjørnet til museets ‘bagside’, hvor den reelle hovedindgang — en noget mere diskret dobbeltdør — befinder sig.

Set udefra virker det en smule ulogisk, at man nærmest skal snige sig ind ad bagdøren, for at opleve den berømte skulptørs livsværk. Og internt på Thorvaldsens Museum er man da også godt klar over, at den bortgemte indgang ikke ligefrem er noget, der får potentielle besøgende til at strømme ind i de farverige korridorer.

Derfor barsler man lige nu med en fondsstøttet ombygning, der skal gøre det muligt at slå de store porte op og lukke byen indenfor.

Men spørger man arkitekterne i den dansk-amerikanske tegnestue JRDV, bør det kun være første skridt på vejen mod at integrere Thorvaldsens Museum bedre i den omkringliggende by,

For én ting er lukkede porte og en halvgemt hovedindgang. Én anden ting er museets omgivelser, som i deres nuværende form ifølge arkitekterne ikke indbyder til nærmere bekendtskab.

En eftertanke

Selve Bertel Thorvaldsens Plads ligner i dag mest af alt en eftertanke med sin nydelige, men ensformige chaussestensbelægning, sit ensomme træ og sin akavede, afskårne kileform.

Dertil kommer det meget smalle fortov og parkeringspladser for blandt andet turbusser langs museets nordlige facade ud til Vindebrogade, som gør det både besværligt — og ikke videre hyggeligt — at beskue Jørgen Sonnes fresker af Bertel Thorvaldsens hjemkomst til København fra Rom i 1839.

Og endelig er der selve museets placering i et lidt afsides hjørne af Slotsholmen, afskåret fra resten af byen af Christiansborgs tykke mure, af Slotsholmskanalen og ikke mindst af biltrafikken på Vindebrogade og Stormbroen.

Derfor foreslår JRDV, at man fuldstændig gentænker pladsen, så den ikke bare kommer til at fungere som ankomstområde til Thorvaldsens Museum, men også trækker en del af museets fortælling og udtryk ud i det offentlige rum — og bliver en lille attraktion i sig selv.

Fokus og symmetri

Arkitekten bag Thorvaldsens Museum, Gottlieb Bindesbøll, efterlod sig tilsyneladende ingen planer for, hvordan pladsen foran museet skulle se ud.

Og JRDV tager derfor udgangspunkt i den store, symmetriske forplads ved Altes Museum i Berlin, som man ved var en vigtig inspirationskilde for Bindesbøll.

Det mest markante greb i JRDV’s forslag til den nye Bertel Thorvaldsens Plads er udgravningen af en 'vig', der trækker Slotsholmskanalen helt ind foran museets kommende hovedindgang.

Dér hvor Vindebrogade løber i dag, foreslår tegnestuen, at man anlægger en ny bro, som tillader fortsat trafik og også ‘indrammer’ vigens indsejling.

Vigen vil ifølge tegnestuen give den skæve plads et tiltrængt, symmetrisk fokuspunkt, som læner sig op ad bygningens stramme symmetri og trækker fokus væk fra pladsens skæve vinkel.

Idéen er, at den kunstige vig så at sige kobler sig på den fortælling om Thorvaldsens hjemkost fra Rom til København, der fortælles på fresker på museets yderside.

Man vil kunne ankomme til museets forplads via vandvejen som en anden Thorvaldsen, og hos JRDV forestiller man sig, at dén fortælling kunne forstærkes yderligere med opstillede skulpturer omkring vigen.

Fodgængerbro over kanalen

Udover den kunstige vig og vejbroen, foreslår JRDV også, at man anlægger en ny fodgængerbro over Slotsholmskanalen med landgang ved Knabrostræde.

I dag er der 325 meters "åbent vand" mellem Stormbroen og Højbro, og en ny bro ved Knabrostræde skal skabe en mere intuitiv og direkte forbindelse fra det livlige Gammel Strand til Bertel Thorvaldsens Plads.

Endelig lægger JRDV op til, at man nedlægger P-pladserne langs Vindebrogade og i stedet forbedrer fodgængerforholdene rundt om museumsbygningen, så det rent faktisk er muligt at se freskerne i al deres herlighed.

Og så skal pladsen selvfølgelig gøres levende og indbydende med grønne planter og træer og for eksempel en cafébygning med mulighed for udendørsservering.

Det flade vandbassin, der sammen med det enlige træ i dag udgør pladsens eneste pynt, foreslås bevaret, men flyttet tættere på Frederiksholms Kanal mod vest.

JRDV har ikke bare ét, men to forskellige bud på, hvordan visionen kan konkretiseres.

I den ene udgave fortsætter en fodgængerbro fra Knabrostræde lige over kanalen og går i land på "bagsiden" af den kunstige vig.

Vigen skærer sig i denne version lidt længere ind på pladsen og ligger tættere på museets indgang — ligesom den opbygges med en indre trappestruktur a la et amfiteater, der kan bruges til ophold.

I den anden udgave krydser fodgængerbroen kanalen i en bueform, der fortsætter højre om den kunstige vig, der her er trukket længere væk fra museumsindgangen — og dens indre trappestruktur er opbygget mere som en vindeltrappe.

En god idé? Døm — og stem — selv.

Børsen-byrum og splittet bro

Det er ikke første gang, JDRV byder ind med en radikal forandring af et velkendt, men lidt mennesketomt byrum.

Senest skabte tegnestuens forslag til nye byrum omkring det genopbyggede Børsen og på Christiansborg Slotsplads livlig debat her på magasinet.

Og det var ligeledes JDRV, som bød ind med en salomonisk løsning på, hvordan man kunne splitte den omdiskuterede 'Enghavebro' i to for at undgå at skulle fylde en allerede udgravet kanal op igen.

Dén løsning er siden endt som ét af tre konkrete bud på, hvordan Enghavebroen i sidste ende skal udformes.

Om JRDV’s bud på en ny udformning af Bertel Thorvaldsens Plads kommer lige så tæt på realisering, tør vi ikke spå om. En ny vig og to broer vil selvsagt komme med en noget større regning end det vindfang, der p.t. er planlagt som hovedingrediensen i oplukningen af Thorvaldsens Musuem.

Med tegnestuens hidtidige track record vil vi dog ikke udelukke noget.