skribent
Anders Ojgaard
95 artikler
Grundlagde Magasinet KBH i 2005. Er ansvarshavende redaktør og skriver med mellemrum kommentarer til byens udvikling. Arbejder i dag også med at udvikle ny teknologi til brug inden for byudvikling og arkitektur.
Er uddannet arkitekt / cand.comm. — og har en halvfærdig BSc i økonomi.
04 december 2020
Kommentar: Københavns Kommunes nye retningslinjer er forfejlede. Altaner kan både være smukke og skabe værdi for alle i byen — og ikke blot de mennesker der kan sidde på dem.
25 november 2020
To udtalelser fra centrale politikere lød som et farvel til overdækningen af Vesterport banegrav. Vi taler med overborgmesteren, teknik- og miljøborgmesteren og med talsmanden for banegravs-projektet for at få en status.
16 november 2020
Kommentar: Redaktøren gør status og ser frem mod resten af tiåret, hvor en ny overborgmester og kommunalvalg i 2021 kan — og bør — sætte byen på en helt ny kurs.
13 november 2020
På 21 gader bliver tre kørebaner til én, og 21 nye, grønne pladser opstår i en design-revolution i Spaniens næststørste by.
19 oktober 2020
Et skifte af overborgmester bør ikke kun skabe ét kulturskifte — der er også behov for en ny kommunikationskultur.
19 oktober 2020
Overborgmesteren kan umuligt overleve sag om krænkelse og magtmisbrug.
13 september 2020
De 14 modernistiske etager i Silver Arrow tager båndkostume på og går til fest hjemme hos Le Corbusier.
27 august 2020
Norsk studie bruger virtual reality til at undersøge, hvor i byen mennesket har det bedst.
16 august 2020
Byens hovedgade er et pinagtigt symbol for København der undgås af byens egne beboere. Nølen og udenomssnak på rådhuset har trukket en renovering ud i årevis, og der skal ske noget nu.
17 maj 2020
DOT har lagt metrocityringen ind på Københavns samlede linjekort, men blandt kortelskere er der utilfredshed — og 5 alternative forslag. Stem på din favorit.
29 april 2020
Nordisk Films udspil til et nyt Palads på Axeltorv indeholder tropiske dyrearter — men er generisk og kedsommeligt.
14 april 2020
Fremtiden er usikker for det 95% kommunale selskab, der spiller en altafgørende rolle i Københavns byudvikling og metrobyggeri.
