skribent
Anders Ojgaard
91 artikler
Grundlagde Magasinet KBH i 2005. Er ansvarshavende redaktør og skriver med mellemrum kommentarer til byens udvikling. Arbejder i dag også med at udvikle ny teknologi til brug inden for byudvikling og arkitektur.
Er uddannet cand.comm. / arkitekt — og har en halvfærdig BSc i økonomi.
28 november 2023
KOMMENTAR: Biltunnellen til 10 mia. kroner er død — men det behøver ikke betyde, at Den Grønne Boulevard er det.
16 november 2023
Forslag lagt frem i Magasinet KBH har nu også politiske øjne på sig — men i beboergruppe er man alt andet end tilfredse.
19 oktober 2023
Dansk-amerikanske byplanlæggere har en løsning på problemerne med havnens næste bro — 'Enghavebroen'
04 juni 2023
CityChange er tilbage: Nu kan du nulstille dit kodeord — og vi kan fortælle, hvad der er sket med projektet, og hvor vi nu skal hen.
14 maj 2023
Ændringer i regler for parkering har åbnet op for nye måder at tænke by på i USA — vil dét måske inspirere i København i 2024?
30 april 2023
KOMMENTAR: Prisen for at anlægge nye biltunneller under byen er meget højere end gevinsten. Der er en bedre måde.
22 april 2023
Alene By & Havns renteudgifter er nu godt 130 mio. højere end omsætningen.
01 april 2023
Med en politisk kovending vil overborgmester Sophie Hæstorp Andersen nu alligevel have begrænset bilismen i byen.
31 marts 2023
KBH+ | På de kontorer, der varetager byens udformning, ligger lige nu 3.350 sager, som ingen ved hvor kommer fra — eller om de er under behandling.
03 marts 2023
Københavns Kommunes Teknik- og Miljøforvaltning skal sikre, at politiske beslutninger føres ud i livet — men i praksis kniber det gevaldigt. Er der et demokratisk problem?
11 februar 2023
KBH+ | Hvorfor vil man ikke selv bidrage med finansiering til et nyt Strøget i "europæisk klasse"? Forening af ejere af ejendomme på Frederiksberggade forklarer sagen set fra deres side.
05 februar 2023
KOMMENTAR: Vi beskæftiger os ikke med arkitekturen, siger central politiker. Men hvem gør så? Anders Ojgaard kigger på, hvordan byen får mere "sjæl".
