10.000 P-pladser fjernes, når Paris i de kommende år transformerer 500 gader — i København er politikken markant anderledes.
Hvor dyrt og besværligt vil det være at gøre Langebro uoplukkelig? — Det spørgsmål får vi nu svaret på.
Ny placering af et renseanlæg kan betyde en ’sølignende å’ i Ågadeparken — og lede mere og renere vand til Søerne.
Metroens M5 kommer — men uden Østerport på ruten, og økonomien kan på den lange bane blive hård for København.
Endelig kommer der gang i område ved ensom metro-station — og det bliver med færre private, end byen ellers er ved at være vant til.
Drømmen om at genskabe Ladegårdsåen under Åboulevarden lever stadig — nye forslag er lagt frem, også for to andre åer.
KBH+ | På vej i 11 år og tilsyneladende tæt ved målstregen — men så blev 'Enghavebroen' over havnen opgivet. Vi spørger politikerne hvorfor.
KBH + | Det kommer til at koste de københavnske skatteydere, at den nye busterminal ikke kører som forventet.
Der er kamp om at blive udvalgt som en af Københavns fem nye bylivsgader — Dronningensgade håber på at slippe gennem nåleøjet.
Der kommer ikke storslåede, nye byrum med det samme — men Middelalderbyens frigivne plads skal nu udnyttes til noget andet.
Sag om Nomas afspærring af stien om Stadsgraven på Christianshavn ruller videre — med kreative løsninger og uforståelige svar fra forvaltning.
Joachim Lafosse
Steven Soderbergh
Tim Fehlbaum
Bong Joon-ho
Skuespilhuset
Tivolis Koncertsal
Aveny-T
Aveny-T
